创建世界之最!该杨思港长江大桥正式开放到今天交通

桥的双层设计,不仅满足了大桥本身的功能要求,又充分考虑了城市规划和道路匹配。该钢桁加劲主桥主梁采用全焊接结构,这是在中国大跨度桥梁中使用的第一次。主电缆采用高强度钢线1960兆帕,这是桥钢丝材料在中国的最高等级的标准的拉伸强度。这是第一次,主塔沉井下沉采用超大型沉箱超级厚的粘土层的条件下,下沉的一项新技术。

2019年10月08日

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